铁路职工辞职申请书 家里那老黄历早就翻旧了，说是要回家给爸妈晒晒凉了的西瓜，顺便跟亲戚唠唠家常。

那会儿哪想啊，搞铁路这行，天天跟火车打交道，风吹日晒汗珠子都掉下巴，恨不得把铁轨当腿，把站台当炕头。可人算不如天算，这大环境咋就变了？目前的年轻人emphasis在这儿，又不想死磕铁轨了，想换个活法。 说实话，这辞职拍板是硬着头皮干出来的。

不是我不喜爱这行当，是真认定累得慌，心里憋着一股热气。在这儿上班，早上五点还在磨蹭，闹钟都没响就得起床，还得忍着那种被拉出车皮、挤上卡车的车震感。

有时候看着身边年轻的同事，一个个背着包，骑着共享单车，那是“骑驴找马”，咱们老铁路人还得端着，还得跟着车走。

那种被推着走的憋屈，想想真没劲。 老黄历里说，三十不立四，可这铁道职工，三十岁站在这儿，干了一辈子，认定心里空飘的。

那会儿我认定，跟着铁路局干，就是给国家做贡献，就是靠技术进食。可近一段工夫下来，才发现这“靠”字忒难了，要么说根本靠不住。目前的招聘市场那叫一个卷，啥岗位、啥薪资都看人哭，咱们这行人的话，非到老黄历里去，非得找那些愿意干、愿意干的技术活的人。 不得不承认，目前的就业环境，就像那趟早高峰的地铁，人挤人，堵得人喘不上气。

那会儿认定工人是铁打的，目前认定，工人是竹打的，风吹雨打，还得自己把自己拔出来。在这行里混久了，就发现这“铁”越来越难焊了。 我记得去年有个刚毕业的大学生，二话不说就报名考铁路了。一个月后，他提着行李走了，说是要去呃，先看看外面的世界。

那时候我还真揪心，怕赶明儿没人要了如何办。可后来人家成了老师，成了编制内的老师，那多好啊，起码不用天天被那个冷冰冰的机器操控着。 反观咱们，干了如此多年，有时候想想，自己这个位置，是不是挺虚的？就像那列在铁轨上高速飞驰的火车，速度挺快，但越跑越快，越跑越累。

那会儿认定稳当，目前认定不稳当。

那些年轻的热血青年，一个个像铁轨一样，硬生生把自己焊成了直线，把自己拉成了直线。可咱们呢？咱们这个岗位，是不是也该喊个停，歇一歇脚了？ 实际上吧，辞职这事儿再难，也得做，得喊出来。

那会儿总认定，干了就是干了，退了也不退，反正铁还在这儿，人就在铁轨上。可目前想想，这日子过得，真没味儿。家里孩子上幼儿园了，自己得请假半个多月带孩子，还得揪心钱够不够花。

有时候为了这几百块工资，还得跟公司磨一磨嘴皮子，心里那口热是不热了。 这年头，想找个活干，真不好办。就像那趟火车，轨道越修越宽，路越修越直，咱们能干的活，少了，人却多了起来。

那会儿认定能干，目前认定能干的可就一个头。

那会儿认定能走，目前认定能走的也就那么几条路了。 我想，咱们铁路人，得有点自家话。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了。咱们得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 故此，今天我就站在这儿，把心里话说出来。

不是我不敢干，是心里憋着气，说干就干，不干也得干。我不怕苦，也不怕累，但我得有个交代。

我想，咱们铁路人，得有点自知之明。

这行当，目前发展得好，可咱们这待遇，是不是也该有点保障？这行当，目前人多，可咱们这岗位，是不是也该有点尊重？ 老黄历里说，人要动，就得动。人活不了，就不叫活。咱们铁路职工，既然选择了这行当，就得把心给热起来，把劲给使起来。

这辞职，不是退，是重新站起来，是给自己找条活路。 我知道，辞职这事儿，目前挺难。大家心里都有数，知道这行当不好办。但有些话，非说不可。有些路，非走不通不可。咱们铁路职工，得有点自己的主张。

这行当，忒苦，忒难，忒没劲了，咱得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 我想，咱们铁路人，得有点自己的主张。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了，咱得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 实际上吧，这辞职拍板，是硬着头皮干出来的。

不是我不喜爱这行当，是真认定累得慌，心里憋着一股热气。在这儿上班，早上五点还在磨蹭，闹钟都没响就得起床，还得忍着那种被拉出车皮、挤上卡车的车震感。

有时候看着身边年轻的同事，一个个背着包，骑着共享单车，那是“骑驴找马”，咱们老铁路人还得端着，还得跟着车走。

那种被推着走的憋屈，想想真没劲。 老黄历里说，三十不立四，可这铁道职工，三十岁站在这儿，干了一辈子，认定心里空飘的。

那会儿我认定，跟着铁路局干，就是给国家做贡献，就是靠技术进食。可近一段工夫下来，才发现这“靠”字忒难了，要么说根本靠不住。目前的招聘市场那叫一个卷，啥岗位、啥薪资都看人哭，咱们这行人的话，非到老黄历里去，非得找那些愿意干、愿意干的技术活的人。 不得不承认，目前的就业环境，就像那趟早高峰的地铁，人挤人，堵得人喘不上气。

那会儿认定工人是铁打的，目前认定，工人是竹打的，风吹雨打，还得自己把自己拔出来。在这行里混久了，就发现这“铁”越来越难焊了。 我记得去年有个刚毕业的大学生，二话不说就报名考铁路了。一个月后，他提着行李走了，说是要去呃，先看看外面的世界。

那时候我还真揪心，怕赶明儿没人要了如何办。可后来人家成了老师，成了编制内的老师，那多好啊，起码不用天天被那个冷冰冰的机器操控着。 反观咱们，干了如此多年，有时候想想，自己这个位置，是不是挺虚的？就像那列在铁轨上高速飞驰的火车，速度挺快，但越跑越快，越跑越累。

那会儿认定稳当，目前认定不稳当。

那些年轻的热血青年，一个个像铁轨一样，硬生生把自己焊成了直线，把自己拉成了直线。可咱们呢？咱们这个岗位，是不是也该喊个停，歇一歇脚了？ 实际上吧，辞职这事儿再难，也得做，得喊出来。

那会儿总认定，干了就是干了，退了也不退，反正铁还在这儿，人就在铁轨上。可目前想想，这日子过得，真没味儿。家里孩子上幼儿园了，自己得请假半个多月带孩子，还得揪心钱够不够花。

有时候为了这几百块工资，还得跟公司磨一磨嘴皮子，心里那口热是不热了。 这年头，想找个活干，真不好办。就像那趟火车，轨道越修越宽，路越修越直，咱们能干的活，少了，人却多了起来。

那会儿认定能干，目前认定能干的可就一个头。

那会儿认定能走，目前认定能走的也就那么几条路了。 我想，咱们铁路人，得有点自家话。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了。咱们得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 故此，今天我就站在这儿，把心里话说出来。

不是我不敢干，是心里憋着气，说干就干，不干也得干。我不怕苦，也不怕累，但我得有个交代。

我想，咱们铁路人，得有点自知之明。

这行当，目前发展得好，可咱们这待遇，是不是也该有点保障？这行当，目前人多，可咱们这岗位，是不是也该有点尊重？ 老黄历里说，人要动，就得动。人活不了，就不叫活。咱们铁路职工，既然选择了这行当，就得把心给热起来，把劲给使起来。

这辞职，不是退，是重新站起来，是给自己找条活路。 我知道，辞职这事儿，目前挺难。大家心里都有数，知道这行当不好办。但有些话，非说不可。有些路，非走不通不可。咱们铁路职工，得有点自己的主张。

这行当，忒苦，忒难，忒没劲了，咱得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 实际上吧，这辞职拍板，是硬着头皮干出来的。

不是我不喜爱这行当，是真认定累得慌，心里憋着一股热气。在这儿上班，早上五点还在磨蹭，闹钟都没响就得起床，还得忍着那种被拉出车皮、挤上卡车的车震感。

有时候看着身边年轻的同事，一个个背着包，骑着共享单车，那是“骑驴找马”，咱们老铁路人还得端着，还得跟着车走。

那种被推着走的憋屈，想想真没劲。 老黄历里说，三十不立四，可这铁道职工，三十岁站在这儿，干了一辈子，认定心里空飘的。

那会儿我认定，跟着铁路局干，就是给国家做贡献，就是靠技术进食。可近一段工夫下来，才发现这“靠”字忒难了，要么说根本靠不住。目前的招聘市场那叫一个卷，啥岗位、啥薪资都看人哭，咱们这行人的话，非到老黄历里去，非得找那些愿意干、愿意干的技术活的人。 不得不承认，目前的就业环境，就像那趟早高峰的地铁，人挤人，堵得人喘不上气。

那会儿认定工人是铁打的，目前认定，工人是竹打的，风吹雨打，还得自己把自己拔出来。在这行里混久了，就发现这“铁”越来越难焊了。 我记得去年有个刚毕业的大学生，二话不说就报名考铁路了。一个月后，他提着行李走了，说是要去呃，先看看外面的世界。

那时候我还真揪心，怕赶明儿没人要了如何办。可后来人家成了老师，成了编制内的老师，那多好啊，起码不用天天被那个冷冰冰的机器操控着。 反观咱们，干了如此多年，有时候想想，自己这个位置，是不是挺虚的？就像那列在铁轨上高速飞驰的火车，速度挺快，但越跑越快，越跑越累。

那会儿认定稳当，目前认定不稳当。

那些年轻的热血青年，一个个像铁轨一样，硬生生把自己焊成了直线，把自己拉成了直线。可咱们呢？咱们这个岗位，是不是也该喊个停，歇一歇脚了？ 实际上吧，辞职这事儿再难，也得做，得喊出来。

那会儿总认定，干了就是干了，退了也不退，反正铁还在这儿，人就在铁轨上。可目前想想，这日子过得，真没味儿。家里孩子上幼儿园了，自己得请假半个多月带孩子，还得揪心钱够不够花。

有时候为了这几百块工资，还得跟公司磨一磨嘴皮子，心里那口热是不热了。 这年头，想找个活干，真不好办。就像那趟火车，轨道越修越宽，路越修越直，咱们能干的活，少了，人却多了起来。

那会儿认定能干，目前认定能干的可就一个头。

那会儿认定能走，目前认定能走的也就那么几条路了。 我想，咱们铁路人，得有点自家话。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了。咱们得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 故此，今天我就站在这儿，把心里话说出来。

不是我不敢干，是心里憋着气，说干就干，不干也得干。我不怕苦，也不怕累，但我得有个交代。

我想，咱们铁路人，得有点自知之明。

这行当，目前发展得好，可咱们这待遇，是不是也该有点保障？这行当，目前人多，可咱们这岗位，是不是也该有点尊重？ 老黄历里说，人要动，就得动。人活不了，就不叫活。咱们铁路职工，既然选择了这行当，就得把心给热起来，把劲给使起来。

这辞职，不是退，是重新站起来，是给自己找条活路。 我知道，辞职这事儿，目前挺难。大家心里都有数，知道这行当不好办。但有些话，非说不可。有些路，非走不通不可。咱们铁路职工，得有点自己的主张。

这行当，忒苦，忒难，忒没劲了，咱得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 实际上吧，这辞职拍板，是硬着头皮干出来的。

不是我不喜爱这行当，是真认定累得慌，心里憋着一股热气。在这儿上班，早上五点还在磨蹭，闹钟都没响就得起床，还得忍着那种被拉出车皮、挤上卡车的车震感。

有时候看着身边年轻的同事，一个个背着包，骑着共享单车，那是“骑驴找马”，咱们老铁路人还得端着，还得跟着车走。

那种被推着走的憋屈，想想真没劲。 老黄历里说，三十不立四，可这铁道职工，三十岁站在这儿，干了一辈子，认定心里空飘的。

那会儿我认定，跟着铁路局干，就是给国家做贡献，就是靠技术进食。可近一段工夫下来，才发现这“靠”字忒难了，要么说根本靠不住。目前的招聘市场那叫一个卷，啥岗位、啥薪资都看人哭，咱们这行人的话，非到老黄历里去，非得找那些愿意干、愿意干的技术活的人。 不得不承认，目前的就业环境，就像那趟早高峰的地铁，人挤人，堵得人喘不上气。

那会儿认定工人是铁打的，目前认定，工人是竹打的，风吹雨打，还得自己把自己拔出来。在这行里混久了，就发现这“铁”越来越难焊了。 我记得去年有个刚毕业的大学生，二话不说就报名考铁路了。一个月后，他提着行李走了，说是要去呃，先看看外面的世界。

那时候我还真揪心，怕赶明儿没人要了如何办。可后来人家成了老师，成了编制内的老师，那多好啊，起码不用天天被那个冷冰冰的机器操控着。 反观咱们，干了如此多年，有时候想想，自己这个位置，是不是挺虚的？就像那列在铁轨上高速飞驰的火车，速度挺快，但越跑越快，越跑越累。

那会儿认定稳当，目前认定不稳当。

那些年轻的热血青年，一个个像铁轨一样，硬生生把自己焊成了直线，把自己拉成了直线。可咱们呢？咱们这个岗位，是不是也该喊个停，歇一歇脚了？ 实际上吧，辞职这事儿再难，也得做，得喊出来。

那会儿总认定，干了就是干了，退了也不退，反正铁还在这儿，人就在铁轨上。可目前想想，这日子过得，真没味儿。家里孩子上幼儿园了，自己得请假半个多月带孩子，还得揪心钱够不够花。

有时候为了这几百块工资，还得跟公司磨一磨嘴皮子，心里那口热是不热了。 这年头，想找个活干，真不好办。就像那趟火车，轨道越修越宽，路越修越直，咱们能干的活，少了，人却多了起来。

那会儿认定能干，目前认定能干的可就一个头。

那会儿认定能走，目前认定能走的也就那么几条路了。 我想，咱们铁路人，得有点自家话。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了。咱们得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 故此，今天我就站在这儿，把心里话说出来。

不是我不敢干，是心里憋着气，说干就干，不干也得干。我不怕苦，也不怕累，但我得有个交代。

我想，咱们铁路人，得有点自知之明。

这行当，目前发展得好，可咱们这待遇，是不是也该有点保障？这行当，目前人多，可咱们这岗位，是不是也该有点尊重？ 老黄历里说，人要动，就得动。人活不了，就不叫活。咱们铁路职工，既然选择了这行当，就得把心给热起来，把劲给使起来。

这辞职，不是退，是重新站起来，是给自己找条活路。 我知道，辞职这事儿，目前挺难。大家心里都有数，知道这行当不好办。但有些话，非说不可。有些路，非走不通不可。咱们铁路职工，得有点自己的主张。

这行当，忒苦，忒难，忒没劲了，咱得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 实际上吧，这辞职拍板，是硬着头皮干出来的。

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那种被推着走的憋屈，想想真没劲。 老黄历里说，三十不立四，可这铁道职工，三十岁站在这儿，干了一辈子，认定心里空飘的。

那会儿我认定，跟着铁路局干，就是给国家做贡献，就是靠技术进食。可近一段工夫下来，才发现这“靠”字忒难了，要么说根本靠不住。目前的招聘市场那叫一个卷，啥岗位、啥薪资都看人哭，咱们这行人的话，非到老黄历里去，非得找那些愿意干、愿意干的技术活的人。 不得不承认，目前的就业环境，就像那趟早高峰的地铁，人挤人，堵得人喘不上气。

那会儿认定工人是铁打的，目前认定，工人是竹打的，风吹雨打，还得自己把自己拔出来。在这行里混久了，就发现这“铁”越来越难焊了。 我记得去年有个刚毕业的大学生，二话不说就报名考铁路了。一个月后，他提着行李走了，说是要去呃，先看看外面的世界。

那时候我还真揪心，怕赶明儿没人要了如何办。可后来人家成了老师，成了编制内的老师，那多好啊，起码不用天天被那个冷冰冰的机器操控着。 反观咱们，干了如此多年，有时候想想，自己这个位置，是不是挺虚的？就像那列在铁轨上高速飞驰的火车，速度挺快，但越跑越快，越跑越累。

那会儿认定稳当，目前认定不稳当。

那些年轻的热血青年，一个个像铁轨一样，硬生生把自己焊成了直线，把自己拉成了直线。可咱们呢？咱们这个岗位，是不是也该喊个停，歇一歇脚了？ 实际上吧，辞职这事儿再难，也得做，得喊出来。

那会儿总认定，干了就是干了，退了也不退，反正铁还在这儿，人就在铁轨上。可目前想想，这日子过得，真没味儿。家里孩子上幼儿园了，自己得请假半个多月带孩子，还得揪心钱够不够花。

有时候为了这几百块工资，还得跟公司磨一磨嘴皮子，心里那口热是不热了。 这年头，想找个活干，真不好办。就像那趟火车，轨道越修越宽，路越修越直，咱们能干的活，少了，人却多了起来。

那会儿认定能干，目前认定能干的可就一个头。

那会儿认定能走，目前认定能走的也就那么几条路了。 我想，咱们铁路人，得有点自家话。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了。咱们得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 故此，今天我就站在这儿，把心里话说出来。

不是我不敢干，是心里憋着气，说干就干，不干也得干。我不怕苦，也不怕累，但我得有个交代。

我想，咱们铁路人，得有点自知之明。

这行当，目前发展得好，可咱们这待遇，是不是也该有点保障？这行当，目前人多，可咱们这岗位，是不是也该有点尊重？ 老黄历里说，人要动，就得动。人活不了，就不叫活。咱们铁路职工，既然选择了这行当，就得把心给热起来，把劲给使起来。

这辞职，不是退，是重新站起来，是给自己找条活路。 我知道，辞职这事儿，目前挺难。大家心里都有数，知道这行当不好办。但有些话，非说不可。有些路，非走不通不可。咱们铁路职工，得有点自己的主张。

这行当，忒苦，忒难，忒没劲了，咱得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 实际上吧，这辞职拍板，是硬着头皮干出来的。

不是我不喜爱这行当，是真认定累得慌，心里憋着一股热气。在这儿上班，早上五点还在磨蹭，闹钟都没响就得起床，还得忍着那种被拉出车皮、挤上卡车的车震感。

有时候看着身边年轻的同事，一个个背着包，骑着共享单车，那是“骑驴找马”，咱们老铁路人还得端着，还得跟着车走。

那种被推着走的憋屈，想想真没劲。 老黄历里说，三十不立四，可这铁道职工，三十岁站在这儿，干了一辈子，认定心里空飘的。

那会儿我认定，跟着铁路局干，就是给国家做贡献，就是靠技术进食。可近一段工夫下来，才发现这“靠”字忒难了，要么说根本靠不住。目前的招聘市场那叫一个卷，啥岗位、啥薪资都看人哭，咱们这行人的话，非到老黄历里去，非得找那些愿意干、愿意干的技术活的人。 不得不承认，目前的就业环境，就像那趟早高峰的地铁，人挤人，堵得人喘不上气。

那会儿认定工人是铁打的，目前认定，工人是竹打的，风吹雨打，还得自己把自己拔出来。在这行里混久了，就发现这“铁”越来越难焊了。 我记得去年有个刚毕业的大学生，二话不说就报名考铁路了。一个月后，他提着行李走了，说是要去呃，先看看外面的世界。

那时候我还真揪心，怕赶明儿没人要了如何办。可后来人家成了老师，成了编制内的老师，那多好啊，起码不用天天被那个冷冰冰的机器操控着。 反观咱们，干了如此多年，有时候想想，自己这个位置，是不是挺虚的？就像那列在铁轨上高速飞驰的火车，速度挺快，但越跑越快，越跑越累。

那会儿认定稳当，目前认定不稳当。

那些年轻的热血青年，一个个像铁轨一样，硬生生把自己焊成了直线，把自己拉成了直线。可咱们呢？咱们这个岗位，是不是也该喊个停，歇一歇脚了？ 实际上吧，辞职这事儿再难，也得做，得喊出来。

那会儿总认定，干了就是干了，退了也不退，反正铁还在这儿，人就在铁轨上。可目前想想，这日子过得，真没味儿。家里孩子上幼儿园了，自己得请假半个多月带孩子，还得揪心钱够不够花。

有时候为了这几百块工资，还得跟公司磨一磨嘴皮子，心里那口热是不热了。 这年头，想找个活干，真不好办。就像那趟火车，轨道越修越宽，路越修越直，咱们能干的活，少了，人却多了起来。

那会儿认定能干，目前认定能干的可就一个头。

那会儿认定能走，目前认定能走的也就那么几条路了。 我想，咱们铁路人，得有点自家话。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了。咱们得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 故此，今天我就站在这儿，把心里话说出来。

不是我不敢干，是心里憋着气，说干就干，不干也得干。我不怕苦，也不怕累，但我得有个交代。

我想，咱们铁路人，得有点自知之明。

这行当，目前发展得好，可咱们这待遇，是不是也该有点保障？这行当，目前人多，可咱们这岗位，是不是也该有点尊重？ 老黄历里说，人要动，就得动。人活不了，就不叫活。咱们铁路职工，既然选择了这行当，就得把心给热起来，把劲给使起来。

这辞职，不是退，是重新站起来，是给自己找条活路。 我知道，辞职这事儿，目前挺难。大家心里都有数，知道这行当不好办。但有些话，非说不可。有些路，非走不通不可。咱们铁路职工，得有点自己的主张。

这行当，忒苦，忒难，忒没劲了，咱得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 实际上吧，这辞职拍板，是硬着头皮干出来的。

不是我不喜爱这行当，是真认定累得慌，心里憋着一股热气。在这儿上班，早上五点还在磨蹭，闹钟都没响就得起床，还得忍着那种被拉出车皮、挤上卡车的车震感。

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那种被推着走的憋屈，想想真没劲。 老黄历里说，三十不立四，可这铁道职工，三十岁站在这儿，干了一辈子，认定心里空飘的。

那会儿我认定，跟着铁路局干，就是给国家做贡献，就是靠技术进食。可近一段工夫下来，才发现这“靠”字忒难了，要么说根本靠不住。目前的招聘市场那叫一个卷，啥岗位、啥薪资都看人哭，咱们这行人的话，非到老黄历里去，非得找那些愿意干、愿意干的技术活的人。 不得不承认，目前的就业环境，就像那趟早高峰的地铁，人挤人，堵得人喘不上气。

那会儿认定工人是铁打的，目前认定，工人是竹打的，风吹雨打，还得自己把自己拔出来。在这行里混久了，就发现这“铁”越来越难焊了。 我记得去年有个刚毕业的大学生，二话不说就报名考铁路了。一个月后，他提着行李走了，说是要去呃，先看看外面的世界。

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那会儿认定稳当，目前认定不稳当。

那些年轻的热血青年，一个个像铁轨一样，硬生生把自己焊成了直线，把自己拉成了直线。可咱们呢？咱们这个岗位，是不是也该喊个停，歇一歇脚了？ 实际上吧，辞职这事儿再难，也得做，得喊出来。

那会儿总认定，干了就是干了，退了也不退，反正铁还在这儿，人就在铁轨上。可目前想想，这日子过得，真没味儿。家里孩子上幼儿园了，自己得请假半个多月带孩子，还得揪心钱够不够花。

有时候为了这几百块工资，还得跟公司磨一磨嘴皮子，心里那口热是不热了。 这年头，想找个活干，真不好办。就像那趟火车，轨道越修越宽，路越修越直，咱们能干的活，少了，人却多了起来。

那会儿认定能干，目前认定能干的可就一个头。

那会儿认定能走，目前认定能走的也就那么几条路了。 我想，咱们铁路人，得有点自家话。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了。咱们得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 故此，今天我就站在这儿，把心里话说出来。

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我想，咱们铁路人，得有点自知之明。

这行当，目前发展得好，可咱们这待遇，是不是也该有点保障？这行当，目前人多，可咱们这岗位，是不是也该有点尊重？ 老黄历里说，人要动，就得动。人活不了，就不叫活。咱们铁路职工，既然选择了这行当，就得把心给热起来，把劲给使起来。

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这行当，忒苦，忒难，忒没劲了，咱得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 实际上吧，这辞职拍板，是硬着头皮干出来的。

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那会儿认定工人是铁打的，目前认定，工人是竹打的，风吹雨打，还得自己把自己拔出来。在这行里混久了，就发现这“铁”越来越难焊了。 我记得去年有个刚毕业的大学生，二话不说就报名考铁路了。一个月后，他提着行李走了，说是要去呃，先看看外面的世界。

那时候我还真揪心，怕赶明儿没人要了如何办。可后来人家成了老师，成了编制内的老师，那多好啊，起码不用天天被那个冷冰冰的机器操控着。 反观咱们，干了如此多年，有时候想想，自己这个位置，是不是挺虚的？就像那列在铁轨上高速飞驰的火车，速度挺快，但越跑越快，越跑越累。

那会儿认定稳当，目前认定不稳当。

那些年轻的热血青年，一个个像铁轨一样，硬生生把自己焊成了直线，把自己拉成了直线。可咱们呢？咱们这个岗位，是不是也该喊个停，歇一歇脚了？ 实际上吧，辞职这事儿再难，也得做，得喊出来。

那会儿总认定，干了就是干了，退了也不退，反正铁还在这儿，人就在铁轨上。可目前想想，这日子过得，真没味儿。家里孩子上幼儿园了，自己得请假半个多月带孩子，还得揪心钱够不够花。

有时候为了这几百块工资，还得跟公司磨一磨嘴皮子，心里那口热是不热了。 这年头，想找个活干，真不好办。就像那趟火车，轨道越修越宽，路越修越直，咱们能干的活，少了，人却多了起来。

那会儿认定能干，目前认定能干的可就一个头。

那会儿认定能走，目前认定能走的也就那么几条路了。 我想，咱们铁路人，得有点自家话。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了。咱们得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 故此，今天我就站在这儿，把心里话说出来。

不是我不敢干，是心里憋着气，说干就干，不干也得干。我不怕苦，也不怕累，但我得有个交代。

我想，咱们铁路人，得有点自知之明。

这行当，目前发展得好，可咱们这待遇，是不是也该有点保障？这行当，目前人多，可咱们这岗位，是不是也该有点尊重？ 老黄历里说，人要动，就得动。人活不了，就不叫活。咱们铁路职工，既然选择了这行当，就得把心给热起来，把劲给使起来。

这辞职，不是退，是重新站起来，是给自己找条活路。 我知道，辞职这事儿，目前挺难。大家心里都有数，知道这行当不好办。但有些话，非说不可。有些路，非走不通不可。咱们铁路职工，得有点自己的主张。

这行当，忒苦，忒难，忒没劲了，咱得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 实际上吧，这辞职拍板，是硬着头皮干出来的。

不是我不喜爱这行当，是真认定累得慌，心里憋着一股热气。在这儿上班，早上五点还在磨蹭，闹钟都没响就得起床，还得忍着那种被拉出车皮、挤上卡车的车震感。

有时候看着身边年轻的同事，一个个背着包，骑着共享单车，那是“骑驴找马”，咱们老铁路人还得端着，还得跟着车走。

那种被推着走的憋屈，想想真没劲。 老黄历里说，三十不立四，可这铁道职工，三十岁站在这儿，干了一辈子，认定心里空飘的。

那会儿我认定，跟着铁路局干，就是给国家做贡献，就是靠技术进食。可近一段工夫下来，才发现这“靠”字忒难了，要么说根本靠不住。目前的招聘市场那叫一个卷，啥岗位、啥薪资都看人哭，咱们这行人的话，非到老黄历里去，非得找那些愿意干、愿意干的技术活的人。 不得不承认，目前的就业环境，就像那趟早高峰的地铁，人挤人，堵得人喘不上气。

那会儿认定工人是铁打的，目前认定，工人是竹打的，风吹雨打，还得自己把自己拔出来。在这行里混久了，就发现这“铁”越来越难焊了。 我记得去年有个刚毕业的大学生，二话不说就报名考铁路了。一个月后，他提着行李走了，说是要去呃，先看看外面的世界。

那时候我还真揪心，怕赶明儿没人要了如何办。可后来人家成了老师，成了编制内的老师，那多好啊，起码不用天天被那个冷冰冰的机器操控着。 反观咱们，干了如此多年，有时候想想，自己这个位置，是不是挺虚的？就像那列在铁轨上高速飞驰的火车，速度挺快，但越跑越快，越跑越累。

那会儿认定稳当，目前认定不稳当。

那些年轻的热血青年，一个个像铁轨一样，硬生生把自己焊成了直线，把自己拉成了直线。可咱们呢？咱们这个岗位，是不是也该喊个停，歇一歇脚了？ 实际上吧，辞职这事儿再难，也得做，得喊出来。

那会儿总认定，干了就是干了，退了也不退，反正铁还在这儿，人就在铁轨上。可目前想想，这日子过得，真没味儿。家里孩子上幼儿园了，自己得请假半个多月带孩子，还得揪心钱够不够花。

有时候为了这几百块工资，还得跟公司磨一磨嘴皮子，心里那口热是不热了。 这年头，想找个活干，真不好办。就像那趟火车，轨道越修越宽，路越修越直，咱们能干的活，少了，人却多了起来。

那会儿认定能干，目前认定能干的可就一个头。

那会儿认定能走，目前认定能走的也就那么几条路了。 我想，咱们铁路人，得有点自家话。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了。咱们得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 故此，今天我就站在这儿，把心里话说出来。

不是我不敢干，是心里憋着气，说干就干，不干也得干。我不怕苦，也不怕累，但我得有个交代。

我想，咱们铁路人，得有点自知之明。

这行当，目前发展得好，可咱们这待遇，是不是也该有点保障？这行当，目前人多，可咱们这岗位，是不是也该有点尊重？ 老黄历里说，人要动，就得动。人活不了，就不叫活。咱们铁路职工，既然选择了这行当，就得把心给热起来，把劲给使起来。

这辞职，不是退，是重新站起来，是给自己找条活路。 我知道，辞职这事儿，目前挺难。大家心里都有数，知道这行当不好办。但有些话，非说不可。有些路，非走不通不可。咱们铁路职工，得有点自己的主张。

这行当，忒苦，忒难，忒没劲了，咱得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 实际上吧，这辞职拍板，是硬着头皮干出来的。

不是我不喜爱这行当，是真认定累得慌，心里憋着一股热气。在这儿上班，早上五点还在磨蹭，闹钟都没响就得起床，还得忍着那种被拉出车皮、挤上卡车的车震感。

有时候看着身边年轻的同事，一个个背着包，骑着共享单车，那是“骑驴找马”，咱们老铁路人还得端着，还得跟着车走。

那种被推着走的憋屈，想想真没劲。 老黄历里说，三十不立四，可这铁道职工，三十岁站在这儿，干了一辈子，认定心里空飘的。

那会儿我认定，跟着铁路局干，就是给国家做贡献，就是靠技术进食。可近一段工夫下来，才发现这“靠”字忒难了，要么说根本靠不住。目前的招聘市场那叫一个卷，啥岗位、啥薪资都看人哭，咱们这行人的话，非到老黄历里去，非得找那些愿意干、愿意干的技术活的人。 不得不承认，目前的就业环境，就像那趟早高峰的地铁，人挤人，堵得人喘不上气。

那会儿认定工人是铁打的，目前认定，工人是竹打的，风吹雨打，还得自己把自己拔出来。在这行里混久了，就发现这“铁”越来越难焊了。 我记得去年有个刚毕业的大学生，二话不说就报名考铁路了。一个月后，他提着行李走了，说是要去呃，先看看外面的世界。

那时候我还真揪心，怕赶明儿没人要了如何办。可后来人家成了老师，成了编制内的老师，那多好啊，起码不用天天被那个冷冰冰的机器操控着。 反观咱们，干了如此多年，有时候想想，自己这个位置，是不是挺虚的？就像那列在铁轨上高速飞驰的火车，速度挺快，但越跑越快，越跑越累。

那会儿认定稳当，目前认定不稳当。

那些年轻的热血青年，一个个像铁轨一样，硬生生把自己焊成了直线，把自己拉成了直线。可咱们呢？咱们这个岗位，是不是也该喊个停，歇一歇脚了？ 实际上吧，辞职这事儿再难，也得做，得喊出来。

那会儿总认定，干了就是干了，退了也不退，反正铁还在这儿，人就在铁轨上。可目前想想，这日子过得，真没味儿。家里孩子上幼儿园了，自己得请假半个多月带孩子，还得揪心钱够不够花。

有时候为了这几百块工资，还得跟公司磨一磨嘴皮子，心里那口热是不热了。 这年头，想找个活干，真不好办。就像那趟火车，轨道越修越宽，路越修越直，咱们能干的活，少了，人却多了起来。

那会儿认定能干，目前认定能干的可就一个头。

那会儿认定能走，目前认定能走的也就那么几条路了。 我想，咱们铁路人，得有点自家话。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了。咱们得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 故此，今天我就站在这儿，把心里话说出来。

不是我不敢干，是心里憋着气，说干就干，不干也得干。我不怕苦，也不怕累，但我得有个交代。

我想，咱们铁路人，得有点自知之明。

这行当，目前发展得好，可咱们这待遇，是不是也该有点保障？这行当，目前人多，可咱们这岗位，是不是也该有点尊重？ 老黄历里说，人要动，就得动。人活不了，就不叫活。咱们铁路职工，既然选择了这行当，就得把心给热起来，把劲给使起来。

这辞职，不是退，是重新站起来，是给自己找条活路。 我知道，辞职这事儿，目前挺难。大家心里都有数，知道这行当不好办。但有些话，非说不可。有些路，非走不通不可。咱们铁路职工，得有点自己的主张。

这行当，忒苦，忒难，忒没劲了，咱得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 实际上吧，这辞职拍板，是硬着头皮干出来的。

不是我不喜爱这行当，是真认定累得慌，心里憋着一股热气。在这儿上班，早上五点还在磨蹭，闹钟都没响就得起床，还得忍着那种被拉出车皮、挤上卡车的车震感。

有时候看着身边年轻的同事，一个个背着包，骑着共享单车，那是“骑驴找马”，咱们老铁路人还得端着，还得跟着车走。

那种被推着走的憋屈，想想真没劲。 老黄历里说，三十不立四，可这铁道职工，三十岁站在这儿，干了一辈子，认定心里空飘的。

那会儿我认定，跟着铁路局干，就是给国家做贡献，就是靠技术进食。可近一段工夫下来，才发现这“靠”字忒难了，要么说根本靠不住。目前的招聘市场那叫一个卷，啥岗位、啥薪资都看人哭，咱们这行人的话，非到老黄历里去，非得找那些愿意干、愿意干的技术活的人。 不得不承认，目前的就业环境，就像那趟早高峰的地铁，人挤人，堵得人喘不上气。

那会儿认定工人是铁打的，目前认定，工人是竹打的，风吹雨打，还得自己把自己拔出来。在这行里混久了，就发现这“铁”越来越难焊了。 我记得去年有个刚毕业的大学生，二话不说就报名考铁路了。一个月后，他提着行李走了，说是要去呃，先看看外面的世界。

那时候我还真揪心，怕赶明儿没人要了如何办。可后来人家成了老师，成了编制内的老师，那多好啊，起码不用天天被那个冷冰冰的机器操控着。 反观咱们，干了如此多年，有时候想想，自己这个位置，是不是挺虚的？就像那列在铁轨上高速飞驰的火车，速度挺快，但越跑越快，越跑越累。

那会儿认定稳当，目前认定不稳当。

那些年轻的热血青年，一个个像铁轨一样，硬生生把自己焊成了直线，把自己拉成了直线。可咱们呢？咱们这个岗位，是不是也该喊个停，歇一歇脚了？ 实际上吧，辞职这事儿再难，也得做，得喊出来。

那会儿总认定，干了就是干了，退了也不退，反正铁还在这儿，人就在铁轨上。可目前想想，这日子过得，真没味儿。家里孩子上幼儿园了，自己得请假半个多月带孩子，还得揪心钱够不够花。

有时候为了这几百块工资，还得跟公司磨一磨嘴皮子，心里那口热是不热了。 这年头，想找个活干，真不好办。就像那趟火车，轨道越修越宽，路越修越直，咱们能干的活，少了，人却多了起来。

那会儿认定能干，目前认定能干的可就一个头。

那会儿认定能走，目前认定能走的也就那么几条路了。 我想，咱们铁路人，得有点自家话。

这行当，忒苦，忒累，忒没劲了。咱们得找个机会，把这身“铁”疙瘩，给解开。 故此，今天我就站在这儿，把心里话说出来。

不是我